第三十一章 提车难 (第2/2页)

，我们力争在五年内，将产量提升到一万辆！”魏斌颇为豪气的说。

    以当时中国的汽车制造水平而言，黄河厂年产3000辆重卡，已经算是非常优秀的了。

    一汽的老解放的生产线刚推出的时候，设计年产量也只有3000辆。

    不过黄河汽车制造厂是当时国内唯一能够生产重型卡车的企业，以国内的需求而言，别说是年产3000辆，就算是年产三万辆，都不够分的。

    李卫东点了点头，又问道：“魏主任，这3000辆车当中，计划内的大约有多少？”

    “这个嘛……”魏斌有些尴尬的笑了笑，压低了声音道：“这还真不好说啊！”

    “魏主任，我说的是计划内。”李卫东强调道。

    魏斌露出了一缕腼腆的表情：“就是计划内的，才不太好说。”

    这次轮到李卫东有些迷茫了。要说计划外的没个准数也就罢了，可计划内的任务都是提前一年安排好的，怎么会“不太好说”。

    “小李，你还年轻，有些事情可能不太清楚，我们黄河厂跟别的企业不太一样。我们厂生产的重卡，大多数走计划外出售。”魏斌继续压低着声音，开口解释道。

    “那你们不承接计划内的生产任务么？”李卫东好奇问。

    “当然要承接计划内的生产任务，只不过嘛，真要是有人拿着计划内的条子来提车，给不给就是我们说的算了。我们一辆车不给，他们也没有办法。”魏斌一脸傲气的说道。

    李卫东有些吃惊的望着魏斌，他没想到黄河厂如此的牛币，面对计划委员会下达的任务，也敢阳奉阴违。

    当然，黄河厂这么做，李卫东是能理解的，毕竟计划内的是国家的，而计划外的才是企业自己的利润。企业为了自身利益，对上级部门阳奉阴违，也不是什么新鲜事。

    “魏主任，你们这么做，就不怕计划委员会卡你们脖子，不给你们生产原料啊？”李卫东开口问道。

    “呵呵，我们的原料，也都是从计划外买的。你别忘了，我们是生产什么的？重型卡车！现在哪里不缺重型卡车？”

    魏斌傲气十足的挺了挺胸脯，接着道：“就比如我们需要钢铁，直接跟炼钢厂打个招呼，说卖他们几台卡车，炼钢厂还不屁颠屁颠的把钢铁送过来？再比如我们需要轮胎，直接跟轮胎厂打招呼，卖给他们几辆卡车，他们也会把轮胎送过来。哪怕是进口的汽车零部件，我们也能用重卡换回来！”

    “原来如此！”李卫东顿时恍然大悟。

    黄河厂生产的是重型卡车，几乎所有行业都需要重型卡车，因此黄河厂可以用重型卡车，从计划外换到他们所需要的一切资源，根本不需要计划委员会调拨生产物资。

    魏斌则接着说道：“再告诉你个秘密，我们黄河厂上面，是国家重汽联营公司，重汽公司花了六亿美元的外汇，引进了斯太尔卡车的技术，然后给我们用，让我们造出了黄河幺六二。在重汽公司层面上，当然是希望这个项目可以尽快的带来利润。若是把车都放在计划内分了，哪还有利润？”

    八十年代，国家的外汇那么的短缺，动用六亿美金的外汇引进重卡，也是下了血本。重汽联营公司花了这么多钱，自然是希望尽快的带来收益，这样才能对国家有所交代。

    而在那个外汇紧张的年代，重汽联营公司能动用六亿美金的外汇，也足见其势力不小。有这么重汽联营公司撑腰，黄河厂阳奉阴违，上面也就睁一只眼闭一只眼了。

    此时李卫东终于明白，为什么运输公司直到1986年，才引进了重卡。因为黄河厂压根就不在乎那张计划内的批条。

    “看来那王海滨就算是拿着交通厅给的条子，也甭想提到车啊！”